公路壓漿施工是公路施工的必然程序，可是在我們實(shí)際操作的時(shí)候可能會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題會(huì)對(duì)我們后期的施工質(zhì)量有所折扣。那么，公路壓漿隊(duì)該如何做呢？下面跟著公路壓漿隊(duì)為我們做下解答吧！

      問(wèn)題1、噴頭無(wú)法打開(kāi)

      壓力達(dá)到10MPa以上仍然打不開(kāi)壓漿噴頭，說(shuō)明噴頭部位已經(jīng)損壞，不要強(qiáng)行增加壓力，可在另一根管中補(bǔ)足壓漿數(shù)量。

      問(wèn)題2、出現(xiàn)冒漿現(xiàn)象

      壓漿時(shí)常會(huì)發(fā)生水泥漿沿著樁側(cè)或在其他部位冒漿的現(xiàn)象，若水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出，說(shuō)明樁底已經(jīng)飽和，可以停止壓漿；若從本樁側(cè)壁冒漿，壓漿量也滿足或接近了設(shè)計(jì)要求，可以停止壓漿；若從本樁側(cè)壁冒漿且壓漿量較少，可將該壓漿管用清水或用壓力水沖洗干凈，等到第2天原來(lái)壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細(xì)孔道時(shí)再重新壓漿。

      問(wèn)題3、單樁壓漿不足

      壓漿時(shí)盡量采用整個(gè)承臺(tái)群樁一次性壓漿，壓漿先施工周圈樁形成一個(gè)封閉圈，再施工中間，能保證中間樁位的壓漿質(zhì)量，若出現(xiàn)個(gè)別樁壓漿量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，可視情況加大臨近樁的壓漿量作為補(bǔ)充。

      好了，以上便是公路壓漿隊(duì)分析的關(guān)于公路壓漿施工遇到的問(wèn)題以及對(duì)應(yīng)的解決辦法，希望對(duì)大家有所幫助。